DSC_2945a

Delimično pomračenje Meseca (16. jul 2019)

Sledeća nedelja, astronomski gledano, biće u znaku Meseca. Nebeska mehanika i istorija osvajanja svemira donose nam nekoliko zanimljivih događaja.U utorak, 16. jula, na dan kada je 1969. godine raketa nosač ...
2014-07-10-Rodjendan-Nikole-Tesle

Dan nauke - rođendan Nikole Tesle

Prema odluci Vlade Republike Srbije današnji dan, 10. juli, obeležava se kao Dan nauke u Srbiji. Datum je izabran u čast Nikole Tesle koji je rođen na današnji dan 1856. godine. ...
sunbathing

Sunčanje i/ili zdravlje? Izaberite sami!

Sunce, taj žuti disk koji svakoga dana putuje po plavom nebeskom svodu, je samo jedna od nekoliko milijardi zvezda rasutih svuda po praznom prostoru svemira. Ono je jedna sasvim obična ...
davinci

Leonardo da Vinči: Umetnik. Naučnik. Pronalazač.

Pišu: Jovana Savić i Jovana Stanimirović“Onaj ko isključivo ceni praksu bez teorije je poput moreplovca koji se ukrca na brod bez kormila i kompasa, ne znajući kuda se plovi.” - ...
crna-rupa-prva

Prva fotografija crne rupe!

Već nekoliko decenija, a može se reći i vekova, crne rupe privlače ogromnu pažnju kako naučnika tako i javnosti, kroz popularne tekstove, različite ideje i SF romane i (visokobudžetne) filmove.Do ...
dositej-obradovic

Dositej Obradović – srpski prosvetitelj i reformator

„Knjige, braćo moja, knjige, a ne zvona i praporce!“Dositej ObradovićNa današnji dan 28. marta 1811. godine u Beogradu je umro najveći srpski prosvetitelj i reformator – Dositej Obradović. Sahranjen je ...

Prvi uspešan let avionom braće Rajt

Na današnji dan, 17. decembra 1903. godine braća Rajt, Orvil (Orville Wright) i Vilbur (Wilbur Wright), uspešno su izvela prvi kontrolisani let avionom sa motornim pogonom.

Uslovi za prvi let bili su relativno loši. Vreme je bilo tmurno i duvao je jak vetar. Međutim, to nije smetalo da letelica “Flajer I”, koju su braća Rajt konstruisala, poleti u 10:35 h. Prvi let je trajao 12 sekundi, a braća Rajt su preletela 37 metara.

Prvi let braće Rajt i letelice “Flajer 1”

“Flajer I” bio je dvokrilac, sa dva prednja kanarda, dva zadnja kormila i dve elise lancima povezane sa motorom, koji je konstruisao i napravio Čarls Edvard Tejlor. Pilot ležao na donjem krilu i konopcima kontrolisao komande. Avion nije imao točkove, kao stajni trap koristio je specijalne  skije postavljene na šine koje su se mogle okrenuti u pravcu vetra prilikom poletanja.

Tog dana letelica “Flajer I” je nad peščanim dinama, u blizi mesta Kiti Houk u Severnoj Karolini (SAD), letela još tri puta, a najduži let trajao je 59 sekundi.

Zbog leta koji je više ličio na “skakutanje” aviona, zbog loših vremenskih uslova, Američki novinari proglašavaju ih “lažljivom braćom”, a njihov avion utopijom.

Braći Rajt takav “status” u javnosti nije smetao već ih je, može se reći, izazvao da demonstriraju karakteristike letelice koju su konstruisali. Nakon prvog leta braća Rajt promenila su konstrukciju letelice. Ležeći položaj pilota zamenjen je sedištem koje se nalazilo pored motora. Godinu i po dana kasnije, juna 1905. godine, braća Rajt su izvela prvi kružni let. Skoro dve godine nakon prvog leta, 1. decembra 1905, izveli su prvi let sa putnicima.

Jula 1908. godine sve priče o “lažljivoj braći” su prekinute. Avion braće Rajt leteo je neprekidno 1 sat 31 minut i 25 sekundi. Par meseci kasnije preleteo je 66,6 km i dostigao brzinu od 60 km/h. Decemba iste godine dostignut je nov rekord – let je trajao 2 sata 43 minuta i 24 sekunde, maksimalna visina iznosila je 115 metara, a pređeni put 124,7 km.

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d bloggers like this: